Panorama national et pistes d'action pour l'économie de la fonctionnalité

« L’économie de la fonctionnalité consiste à fournir aux entreprises, individus ou territoires, des solutions intégrées de services et de biens reposant sur la vente d’une performance d’usage ou d’un usage, et non sur la simple vente de biens. Ces solutions doivent permettre une moindre consommation des ressources naturelles dans une perspective d’économie circulaire, un accroissement du bien-être des personnes et un développement économique. »

Depuis 2014, l’économie de la fonctionnalité s’est enrichi du « C » de coopération, grâce aux travaux du Laboratoire ATEMIS, menés en lien étroit avec des acteurs engagés. Ils ont ainsi donné naissance en octobre 2014 à l’ Institut Européen de l’Economie de la Fonctionnalité et de la Coopération.

Pour les entreprises, l’enjeu est de faire évoluer le rapport au travail, notamment à travers :

  • l’organisation réflexive (amélioration de la pratique professionnelle en mesurant l’expertise et en identifiant les lacunes et les besoins de formation),
  • la reconnaissance du travail vivant comme levier de santé et d’innovation, au service des dynamiques de transformation.

EFC – Economie de la Fonctionnalité et de la Coopération

Principes : Acheter un service plutôt qu’un bien

« L’économie de fonctionnalité peut être définie comme un modèle économique reposant sur la vente de solutions, incluant produits et services, plutôt que sur la vente du bien lui-même. On se concentre donc sur les fonctionnalités rendues possibles par l’usage du bien. Il n’y a pas de transfert de propriété du bien, celui-ci restant la propriété de son fabricant tout au long de son cycle de vie »

VLS – Le vélo en libre-service

Contrairement à une crainte exprimée à diverses reprises, l’attachement à la propriété n’est pas du tout un obstacle au développement de la vente de l’usage puisque le vélo en libre service (VLS) permet de lever 3 freins à la pratique du vélo en ville (le stationnement à domicile, le vol et la maintenance de son vélo personnel). Ce cas, comme d’autres, contribue à la montrer.
En conséquence et comme dans d’autres cas, l’économie de fonctionnalité ouvre le marché à une forte innovation, difficile à promouvoir dans le modèle traditionnel de la vente du bien. Les utilisateurs de VLS n’auraient pas acheté de vélos. Le vélo est une invention, le VLS est une innovation.

Agrégateur de services de mobilité

Plus qu’un loueur de véhicules, Viluso entend se positionner comme “un agrégateur de services de mobilité, un MaaS (ndlr, Mobility as a service)”. Plutôt que de vendre en faisant la course au volume, au prix bas et à la consommation de matériaux, Viluso change de braquet et s’oriente vers la location. Un mode de consommation qui assure une optimisation de l’usage du véhicule. « Nous remettons en état au maximum et travaillons avec l’association Zéro Waste France pour le recyclage des batteries”.

Services et solutions MICHELIN Connected Fleet

Depuis près d’un siècle, Michelin fabrique et vend des pneus. Il y a quelques années cependant, Michelin a bouleversé sa proposition de valeur, en passant de la vente d’un produit à celle d’un service. A travers la nouvelle filiale Michelin Solutions, les entreprises clientes de Michelin n’achèteraient plus des pneus, mais des kilomètres, pendant lequel le pneu serait mis à leur disposition. Un cas d’école de l’économie de la fonctionnalité.

Xerox

Xerox a rencontré et vaincu une résistance au prix en remplaçant la vente du bien par la vente de l’usage du bien (photocopies facturées à l’unité et non vente de l’appareil). Elle l’a fait en remodelant sa chaîne de valeur en amont du produit vendu : la photocopie.

Kiosk’Ice

Proposez à vos clients, un service de distribution de glaçons à la demande. Pas d’investissement dans une machine à maintenir, optez pour un distributeur en libre service proposant un glaçon frais éco-conçu. Pas de transport, pas de stockage, pas de congélation.

De nombreux secteurs, une très grande variété de cas

Cette rubrique présente, de façon très résumée, des cas concrets d’économie de fonctionnalité, de façon à illustrer le concept, montrer succès et échecs, ainsi que la variété des applications ; celle-ci est source de complexité mais aussi de grand potentiel puisque ce nouveau modèle économique s’applique à de nombreux secteurs, dans une très grande variété de cas.

Contexte insulaire

Démarche d’animation régionale en Corse (2023) autour de l’EFC en intervenant sur les deux départements (2A et 2B)

Dans un contexte de plus en plus pressant (crise sanitaire, pénurie de ressources, enjeux climatiques et sociaux…), des réponses concrètes et opérationnelles doivent s’imposer. De nouveaux cadres « théoriques » ont émergé et sont de plus en plus diffusés parmi les décideurs privés et publics. Cependant, leurs applications auprès des acteurs économiques restent à la marge.

Ces théories et ces méthodes émergentes sont porteuses d’un fort potentiel d’innovation et présentent un réel intérêt pour répondre aux enjeux de la transition écologique et économique de nos sociétés, et notamment pour la région insulaire Corse.

Alors que les premiers dispositifs d’incitations et d’accompagnement à la préservation des ressources via l’économie circulaire comme l’éco conception ou la réduction des déchets se concrétisent, l’EFC (Economie de la Fonctionnalité et de la Coopération) se présente comme un axe à développer pour la Région Corse.

L’intention :

  • Sensibiliser et initier à l’EFC les acteurs économiques et publics du territoire
  • Accompagner l’émergence d’un plan d’action pour répondre aux besoins des acteurs locaux pour mettre en œuvre l’EFC sur le territoire
  • Clarifier le niveau d’engagement de chaque typologie d’acteur
  • Créer une dynamique de groupe pour impulser une dynamique locale

Les objectifs – Initier les acteurs locaux à l’EFC, sensibiliser et impulser un changement de regard sur les modèles économique et de coopérations actuels :

  • Faire émerger des pistes d’actions et des solutions pour répondre aux enjeux prioritaires des différents acteurs impliqués, en terme de transition écologique
  • Donner à voir ce que l’EFC pourrait apporter pour répondre aux enjeux locaux de transition écologique
  • Lancer des initiatives
  • Identifier des thématiques fédératrices et des coopérations efficientes pour la suite
  • Impulser une dynamique locale durable – Faire monter en compétence le territoire sur l’EFC